der Porsche 356 mit einer ähnlichen Kipphebelwelle ausgestattet wurde, da dies mit hohem Hub Kipphebelachsen, so dass Sie wieder zu sehen, dass viele Teile, dass Sie denken, die Marke wird oft von einem ordnungsgemäß funktionierenden bestehenden Teil kopiert. Diese Becher haben eine Verhältnis anderen als dem ursprünglichen Verhältnis 1,1 zu 1, dh 1,25 bis 1 oder 1,40 bis1. InIm Gegensatz zu den ursprünglichen Zuhaltungen mit dieser Schüssel-förmige Linie Schrauben ausgestattet, ruhen perfekt auf den Stößel zu allen Zeiten. Die Rocker aus geschmiedetem Chrom-Molybdän hergestellt und sind mit Bronze Buchsen gelagert, ist eine erhebliche Verbesserung der Nadellager Proben, die zuvor an diese wurden verwendet, die Reibung auf ein Minimum reduziert. Auch die Kipphebelwelle mit Ölkanäle so dass alle beweglichen Teile geschmiert werden, Dauereinsatz Kipphebeleinstellschraube Platten (nicht im Lieferumfang enthalten, siehe Optionen) zur Grobeinstellung nachdem Sie die Feineinstellung des Rocker mit den Stellschrauben. Dies ist, um nicht in dessen Nähe erforderlich. Der Ölkanal in der Stellschrauben aus Einstellen des Ventilspiels auf der Seite der Stößel erfolgen, während der Abstand gleich eine zwischen dem Ventil und dem Kipphebel gemessen. Die mitgelieferten Montage Wippenbolzen sind aus Chrom-Molybdän gefertigt und laufen weiter für eine stärkere Verbindung. Dieser Becher legt gegen hohe Ventilfeder Druck, hohe Geschwindigkeiten und sind die stärksten auf dem Markt. Sind Paar kommt mit allen notwendigen Befestigungen. Anwendbar auf die folgenden Motoren: Typ-1-Motoren seit 8/1965 und später Typ 3 Motoren alle Jahre CT / CZ Motoren alle Jahre WBX Motoren alle Jahre